Tradycyjny rower można bez większego problemu wyposażyć w napęd elektryczny. W sklepach dostępne są specjalne zestawy niezbędnych elementów, wraz z instrukcją montażu. Przedstawiamy krótki poradnik, jak wygląda konwersja roweru na elektryczny.
Gotowe zestawy do konwersji
Niezbędne do wykonania konwersji części można kupić w gotowych zestawach. Mogą różnić się między sobą specyfikacją, jednak najważniejsze jest to, że parametry zestawu będą optymalnie dobrane, a wszystkie elementy będą ze sobą kompatybilne.
W skład zestawów do konwersji zazwyczaj wchodzą następujące elementy:
- akumulator;
- silnik;
- czujnik hamowania lub klamki hamulcowe;
- sterowniki;
- czujnik prędkości;
- niezbędne przewody wraz z wtyczkami;
- wyświetlacz;
- zestaw potrzebnych narzędzi.
Niezbędne elementy znajdziesz w ofercie sklepu Energy Bike: https://energy-bike.pl/kategoria-produktu/zestawy-do-konwersji/
Konwersja roweru na elektryczny – jak ją wykonać?
Kolejność montowania poszczególnych części może się delikatnie różnić w zależności od wybranego zestawu. Wpływa na to przede wszystkim rodzaj napędu elektrycznego oraz umiejscowienie poszczególnych elementów. Pakiety do konwersji powinny zawierać szczegółową instrukcję krok po kroku.
Ze względu na obowiązujące przepisy, parametry silników są do siebie podobne i zazwyczaj nie przekraczają 250 W mocy ciągłej, a wspomaganie wyłącza się po przekroczeniu prędkości 25 km/h. Konwersja roweru zależy więc przede wszystkim od umiejscowienia silnika. Dwa główne typy to silnik montowany centralnie, w korbie roweru oraz taki montowany na piaście przedniego lub tylnego koła. W zależności od naszych umiejętności i doświadczenia, konwersja roweru na elektryczny zajmie 2-4 godziny.
